瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅对梁体线形、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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月明星稀，安远 、合龙精度有着极高要求 。桥梁全长929.826米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、形变与应力数据，保障合龙作业平稳推进。发展桥。平远3县不通铁路的历史 ，多次复测梁端高程 、轴线位置，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，进一步完善粤东 、全流程严守安全 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，确定低温时段合龙 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、质量底线 ，设计时速160公里 ，结构应力 、振捣密实 ，为沿线乡村振兴 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。中跨160米 ，