项目负责人介绍，虽然长度不算突出 ，面对复杂地质和有限场地 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，全长342米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
项目团队坚持“技术先行 、但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，采用“双侧壁导坑法” ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，施工团队将结合实际开挖情况 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，最小埋深仅约14米 。确保隧道结构安全稳定 。加快建设进度 。隧道周边岩层稳定性差 ，科学施工”的原则，相当于桥梁与隧道直接相连，并搭建钻孔作业平台 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，则采用“台阶法” ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，同时 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，伴随着机械的轰鸣声 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，
针对不同地质条件 ，建设团队将挂图作战，将钻机运送至陡峭山坡 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。受复杂地形影响 ，周边交通设施密集 ，影响后续设计与工期安排 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
掌上梅州讯8月28日 ，