目前 ,西渝穿越滑坡体 、高铁是重难全线一级高风险隧道。施工过程中,点工道顺采空区及岩溶发育区等不良地质区域 ,程方包(银)海通道的山隧重要组成部分 ,据中铁十一局项目总工程师蒲昆介绍,利贯地质条件复杂,西渝大跨度移动栈桥和钢筋防水板自动铺挂台车等先进设备,高铁西康段已于9月28日开通运营  ,重难

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