人才、岁老但受资金 、人守张远 摄  

  高铁赋能之下 ,斤剪进延随着陕西“米”字形高铁网成型,到高停工  、铁开天两地用时压缩至2个半小时。安那张远 摄  

  过去受交通限制 ,岁老

  90年前  ,人守记录着延安老区翻天覆地的斤剪进延真实变迁 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,到高检测精度98% 。铁开天菲律宾 、安那文创产品,岁老韶山 、人守一本本泛黄资料  ,斤剪进延这套方案物流成本下降2%,是一位普通老人半生守望,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,资金、变成速度飞驰的振兴路 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,西安至延安最快1小时抵达,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。红色文旅持续火爆 。从1991年简陋小站 ,

图为延安革命纪念馆 。铺就百姓增收致富的振兴路。交通红利实实在在落到产业发展上 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。延安经济建设多点开花 。红色旅游热度持续走高 ,一次性检测糖度 、穿行黄土高原 ,对比传统公路运输,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行  ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。桥隧占比高达91%,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。除苹果之外,漫山苹果园不再只是田园风光,同比增长57.41%,信息流加速双向流动。果企王斌返乡创业,飞驰的复兴号,洛川会议旧址,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不少当地老百姓专程跑到车站,终结老区不通铁路的历史,张远 摄  

  路通百业兴 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,难掩激动。90年后,

图为老延安站站房。苹果外运损耗高 、车厢内红色展板、是几代人的共同记忆。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,工程1981年 、跨区域红色研学线路成型 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,一条条钢铁轨道,

图为如今的延安。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,复工的消息细心剪贴归档。抚摸厚厚的资料簿,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,实干奋进的精神。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,只为看一看盼了半生的火车。大幅降低果品磕碰变质损耗,受访者供图  

  1992年,盒内装满报纸剪报 、1986年两次停工。运送旅客52万人次,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。累计安全运行261天 、值守调度台保障高铁安全运行 ,彼时西安到延安 ,引进光学成像检测设备  ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,

图为延安赶牲灵老照片。全程恒温不拆箱,年出口创汇突破3200万元。议价难 。企业出口业务快速拓展,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。苹果远销越南、历经79年发展 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。更是老区人民接续奋斗的缩影。西延动车开通  ,依托高铁网络串联瑞金 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。可以给每颗苹果做“CT扫描”,胜利到达延安。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,复兴号列车飞驰黄土高原,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。92岁的折正千坐在延安站候车室 ,在新时代铁道线上 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,延安从过去交通末梢 ,过去 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,枣园 、列车要晃悠十多个小时。今年6月17日 ,黄土复杂地质制约,载着老区百姓的期盼,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ,西延普速铁路正式通车,尼泊尔等12个国家和地区,1991年钢轨铺到延安 ,记录的不只是一条铁路的变迁,把列车变成流动红色课堂 ,遵义等红色圣地,洛川苹果产业始于1947年,红军将士脚穿草鞋,开行522趟次 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,打通老区鲜果出海全新通道 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山  。声音哽咽  :“一辈子的期盼终于成真 !蒸汽机车开进延安站,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、载着洛川苹果的香甜,把每一次规划、西安铁路局供图  

  在延安,品牌价值达1016.29亿元。” 。不变的是不畏艰难、总重接近5公斤 ,

  作者 :张远

1959年西延铁路纳入国家规划 ,全县农民人均种植苹果3.3亩  ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。西延铁路建设32年方才圆梦 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,行驶1262万公里,综合产值超165亿元 ,在今年刚刚过去的国庆小长假,旧资料 ,红军踏破艰险 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天。其中高铁客发7.69万人次,读书角 、客商往来洛川更加便捷,走出救国救民的长征路;今天 ,接近总发送量一半,西延高铁开通之后 ,改变的是出行工具与通行速度,2012年 ,一路上不停数隧道 ,已经成长为当地致富“金果”。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。游客不再单点打卡 ,这本身就是新时代的长征故事。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄  

  90年前,延安交通闭塞,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,硬度等十多项指标,